Công ty này sẽ biến nhà để xe của bạn thành một căn hộ miễn phí và giúp bạn thuê nó
United Dwelling đang tìm cách giúp giải quyết các vấn đề nhà ở của LA bằng cách giúp chủ nhà chuyển đổi sân sau và kho xe không sử dụng thành các đơn vị nhà ở giá rẻ mới.
Công ty này sẽ biến nhà để xe của bạn thành một căn hộ miễn phí và giúp bạn thuê nó
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
BỞI ADELE PETERS4 PHÚT ĐỌC
Ở Los Angeles, giá thuê tăng đang buộc người dân rời khỏi thành phố và làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng vô gia cư của khu vực. Quận cần hơn nửa triệu đơn vị nhà ở giá rẻ mới đáp ứng nhu cầu. Một công ty khởi nghiệp mới, được gọi là United Dwelling, muốn tận dụng 250.000 nhà để xe hai tầng bị lạm dụng của quận (và hàng trăm ngàn sân sau của nó) để giải quyết vấn đề về thỏa thuận với chủ nhà để xây dựng một căn hộ mới trên tài sản của họ , quản lý cho thuê, và sau đó chia tiền thuê.
Người sáng lập Steven Dietz, một nhà đầu tư mạo hiểm, bắt đầu nghĩ về khái niệm các đơn vị ở phụ kiện, hoặc các đơn vị nhà ở nhỏ ADU, được xây dựng bên cạnh nhà ở một gia đình, cách đây vài năm. Những thay đổi gần đây trong luật California và sự hỗ trợ từ các thành phố như LA , có nghĩa là nhiều đơn vị nữa đang được xây dựng. Nhưng Dietz cảm thấy rằng nó không đủ nhanh.
Steven Dietz [Ảnh: United Dwelling]
Điều khiến tôi ngạc nhiên là đó là một nỗ lực thú vị từ phía nhà nước để xây dựng nhà ở giá rẻ hơn hoặc khuyến khích xây dựng nó, ông nói. Tuy nhiên, trong các cộng đồng thu nhập thấp và trung bình cần nhà ở giá rẻ, nó không có khả năng làm việc; sẽ có quá ít hộ gia đình có quyền truy cập vào vốn cần thiết để thêm một đơn vị ở thứ hai, thường là khoảng 150.000 đô la. Nhiều chủ nhà cũng không muốn giải quyết các yêu cầu pháp lý của việc trở thành chủ nhà, nhưng có thể quan tâm đến một nguồn thu nhập thêm nếu cần ít nỗ lực từ phía họ.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Khi hợp tác với chủ nhà, startup đã thỏa thuận cho thuê nhà để xe hoặc sân sau trong một khoảng thời gian (thường là 15 năm), sau đó đầu tư xây dựng căn hộ studio với đầy đủ bếp, giặt ủi và không gian ngoài trời. Công ty đảm bảo không gian và quản lý cho thuê, mặc dù chủ nhà có thể chọn từ một loạt những người thuê nhà được kiểm duyệt, và sau đó nhận được một phần nhỏ tiền thuê, sẽ được định giá bằng 30% hoặc ít hơn thu nhập trung bình của khu vực.
Nếu chủ nhà muốn mua lại ADU từ công ty, nó có giá 79.900 đô la, thấp hơn so với xây dựng ADU tiêu chuẩn. Công ty cho biết họ có thể cung cấp mức giá thấp hơn bằng cách sử dụng một thiết kế tiêu chuẩn so với thiết kế tùy chỉnh phù hợp với từng tài sản. Hệ thống, Dietz tin rằng, có thể tạo ra một vết lõm có ý nghĩa trong cuộc khủng hoảng nhà ở.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Ông lưu ý rằng có tới 580.000 bưu kiện tại Hạt Los Angeles có thể là địa điểm của một ADU và 91% nhà để xe được sử dụng để lưu trữ rác. Bất động sản tồn tại, ông nói. Phần mềm này không được sử dụng đúng mức. Đó là ở những vị trí đắc địa và đã có tất cả các cơ sở hạ tầng.
Công ty hy vọng sẽ kết nối các căn hộ mới với những người thuê nhà trước đây đã đi làm lâu và giờ có thể đi bộ để làm việc. Chúng tôi tìm kiếm những người thuê nhà làm việc trong cộng đồng, nhưng không đủ khả năng để sống ở đó, anh ấy nói. Những gì chúng tôi mong đợi là ít hơn một nửa số người thuê của chúng tôi sẽ thực sự sở hữu một chiếc xe hơi. Họ sẽ ở trong khoảng cách đi bộ đến nơi làm việc. Đó là giáo viên địa phương và y tá, EMT, nhân viên xã hội, vân vân, hiện có thể sống gần nơi họ làm việc. United Dwelling cũng giành được 1 triệu đô la thông qua một cuộc thi đổi mới từ quận nhằm tìm giải pháp cho tình trạng vô gia cư, và sẽ sử dụng khoản tài trợ đó để khuyến khích thêm cho những chủ nhà sẵn sàng chấp nhận những người thuê nhà đang sử dụng phiếu thuê nhà của chính phủ.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Các startup đã xây dựng một nguyên mẫu trong một nhà để xe vào tháng Năm, và một ngôi nhà trình diễn khác đã được hoàn thành vào tháng 11. Vào tháng 1, khi luật mới của California khuyến khích ADU có hiệu lực, họ có kế hoạch bắt đầu xây dựng một cách nghiêm túc, xây dựng căn hộ theo bộ năm mỗi khu phố, giúp giảm chi phí. Công ty đặt mục tiêu xây dựng 500 đơn vị vào năm tới. Một thách thức là nhiều chủ nhà vẫn chưa quen với khái niệm ADU và ý tưởng sẽ phải được bình thường hóa trước khi nó có thể hoàn toàn cất cánh.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Chủ nhà phải nói: 'Này, cái này hay đấy. Đây là một điều tốt. Nó cung cấp cho tôi một nguồn thu nhập ổn định và có thể dự đoán được. Nó tạo ra nhiều nhà ở hơn. Nó khiến giao thông ngoài đường trở nên tồi tệ, người đã đi làm một giờ rưỡi để trở thành giáo viên ở trường của con tôi giờ có thể sống gần đó và dành nhiều thời gian hơn với bọn trẻ, và đi bộ đến làm việc và đi bộ trong khu phố của tôi thay vì lái xe, 'leo Dietz nói. Ông nói, những chủ nhà quan tâm đang bày tỏ sự quan tâm đến việc giúp đỡ cuộc khủng hoảng nhà ở, không chỉ tìm kiếm thêm thu nhập hay một cách để tăng giá trị căn nhà của họ.
Có gần 600.000 lô đất ở Hạt LA có thể chứa một ADU, ở sân sau hoặc thay cho nhà để xe. Đó là cùng một số hộ gia đình trong khu vực đang trả nhiều hơn số tiền họ có thể trả tiền thuê nhà. Nhưng Dietz nói rằng không cần thiết phải xây dựng 600.000 đơn vị để bắt đầu giải quyết vấn đề về khả năng chi trả. Bạn cần phải xây dựng hàng ngàn đơn vị, hoặc 100 đơn vị trong một khu phố nhất định, để bắt đầu tác động một cách có ý nghĩa đến giá thuê trong khu phố đó. Bạn chỉ cần một nguồn cung lớn hơn về nhà ở giá cả phải chăng, và giá của mọi thứ sẽ giảm xuống để phù hợp với điều đó.
Công ty này sẽ biến nhà để xe của bạn thành một căn hộ miễn phí và giúp bạn thuê nó
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
BỞI ADELE PETERS4 PHÚT ĐỌC
Ở Los Angeles, giá thuê tăng đang buộc người dân rời khỏi thành phố và làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng vô gia cư của khu vực. Quận cần hơn nửa triệu đơn vị nhà ở giá rẻ mới đáp ứng nhu cầu. Một công ty khởi nghiệp mới, được gọi là United Dwelling, muốn tận dụng 250.000 nhà để xe hai tầng bị lạm dụng của quận (và hàng trăm ngàn sân sau của nó) để giải quyết vấn đề về thỏa thuận với chủ nhà để xây dựng một căn hộ mới trên tài sản của họ , quản lý cho thuê, và sau đó chia tiền thuê.
Người sáng lập Steven Dietz, một nhà đầu tư mạo hiểm, bắt đầu nghĩ về khái niệm các đơn vị ở phụ kiện, hoặc các đơn vị nhà ở nhỏ ADU, được xây dựng bên cạnh nhà ở một gia đình, cách đây vài năm. Những thay đổi gần đây trong luật California và sự hỗ trợ từ các thành phố như LA , có nghĩa là nhiều đơn vị nữa đang được xây dựng. Nhưng Dietz cảm thấy rằng nó không đủ nhanh.
Steven Dietz [Ảnh: United Dwelling]
Điều khiến tôi ngạc nhiên là đó là một nỗ lực thú vị từ phía nhà nước để xây dựng nhà ở giá rẻ hơn hoặc khuyến khích xây dựng nó, ông nói. Tuy nhiên, trong các cộng đồng thu nhập thấp và trung bình cần nhà ở giá rẻ, nó không có khả năng làm việc; sẽ có quá ít hộ gia đình có quyền truy cập vào vốn cần thiết để thêm một đơn vị ở thứ hai, thường là khoảng 150.000 đô la. Nhiều chủ nhà cũng không muốn giải quyết các yêu cầu pháp lý của việc trở thành chủ nhà, nhưng có thể quan tâm đến một nguồn thu nhập thêm nếu cần ít nỗ lực từ phía họ.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Khi hợp tác với chủ nhà, startup đã thỏa thuận cho thuê nhà để xe hoặc sân sau trong một khoảng thời gian (thường là 15 năm), sau đó đầu tư xây dựng căn hộ studio với đầy đủ bếp, giặt ủi và không gian ngoài trời. Công ty đảm bảo không gian và quản lý cho thuê, mặc dù chủ nhà có thể chọn từ một loạt những người thuê nhà được kiểm duyệt, và sau đó nhận được một phần nhỏ tiền thuê, sẽ được định giá bằng 30% hoặc ít hơn thu nhập trung bình của khu vực.
Nếu chủ nhà muốn mua lại ADU từ công ty, nó có giá 79.900 đô la, thấp hơn so với xây dựng ADU tiêu chuẩn. Công ty cho biết họ có thể cung cấp mức giá thấp hơn bằng cách sử dụng một thiết kế tiêu chuẩn so với thiết kế tùy chỉnh phù hợp với từng tài sản. Hệ thống, Dietz tin rằng, có thể tạo ra một vết lõm có ý nghĩa trong cuộc khủng hoảng nhà ở.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Ông lưu ý rằng có tới 580.000 bưu kiện tại Hạt Los Angeles có thể là địa điểm của một ADU và 91% nhà để xe được sử dụng để lưu trữ rác. Bất động sản tồn tại, ông nói. Phần mềm này không được sử dụng đúng mức. Đó là ở những vị trí đắc địa và đã có tất cả các cơ sở hạ tầng.
Công ty hy vọng sẽ kết nối các căn hộ mới với những người thuê nhà trước đây đã đi làm lâu và giờ có thể đi bộ để làm việc. Chúng tôi tìm kiếm những người thuê nhà làm việc trong cộng đồng, nhưng không đủ khả năng để sống ở đó, anh ấy nói. Những gì chúng tôi mong đợi là ít hơn một nửa số người thuê của chúng tôi sẽ thực sự sở hữu một chiếc xe hơi. Họ sẽ ở trong khoảng cách đi bộ đến nơi làm việc. Đó là giáo viên địa phương và y tá, EMT, nhân viên xã hội, vân vân, hiện có thể sống gần nơi họ làm việc. United Dwelling cũng giành được 1 triệu đô la thông qua một cuộc thi đổi mới từ quận nhằm tìm giải pháp cho tình trạng vô gia cư, và sẽ sử dụng khoản tài trợ đó để khuyến khích thêm cho những chủ nhà sẵn sàng chấp nhận những người thuê nhà đang sử dụng phiếu thuê nhà của chính phủ.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Các startup đã xây dựng một nguyên mẫu trong một nhà để xe vào tháng Năm, và một ngôi nhà trình diễn khác đã được hoàn thành vào tháng 11. Vào tháng 1, khi luật mới của California khuyến khích ADU có hiệu lực, họ có kế hoạch bắt đầu xây dựng một cách nghiêm túc, xây dựng căn hộ theo bộ năm mỗi khu phố, giúp giảm chi phí. Công ty đặt mục tiêu xây dựng 500 đơn vị vào năm tới. Một thách thức là nhiều chủ nhà vẫn chưa quen với khái niệm ADU và ý tưởng sẽ phải được bình thường hóa trước khi nó có thể hoàn toàn cất cánh.
[Ảnh: Hoa trú ngụ]
Chủ nhà phải nói: 'Này, cái này hay đấy. Đây là một điều tốt. Nó cung cấp cho tôi một nguồn thu nhập ổn định và có thể dự đoán được. Nó tạo ra nhiều nhà ở hơn. Nó khiến giao thông ngoài đường trở nên tồi tệ, người đã đi làm một giờ rưỡi để trở thành giáo viên ở trường của con tôi giờ có thể sống gần đó và dành nhiều thời gian hơn với bọn trẻ, và đi bộ đến làm việc và đi bộ trong khu phố của tôi thay vì lái xe, 'leo Dietz nói. Ông nói, những chủ nhà quan tâm đang bày tỏ sự quan tâm đến việc giúp đỡ cuộc khủng hoảng nhà ở, không chỉ tìm kiếm thêm thu nhập hay một cách để tăng giá trị căn nhà của họ.
Có gần 600.000 lô đất ở Hạt LA có thể chứa một ADU, ở sân sau hoặc thay cho nhà để xe. Đó là cùng một số hộ gia đình trong khu vực đang trả nhiều hơn số tiền họ có thể trả tiền thuê nhà. Nhưng Dietz nói rằng không cần thiết phải xây dựng 600.000 đơn vị để bắt đầu giải quyết vấn đề về khả năng chi trả. Bạn cần phải xây dựng hàng ngàn đơn vị, hoặc 100 đơn vị trong một khu phố nhất định, để bắt đầu tác động một cách có ý nghĩa đến giá thuê trong khu phố đó. Bạn chỉ cần một nguồn cung lớn hơn về nhà ở giá cả phải chăng, và giá của mọi thứ sẽ giảm xuống để phù hợp với điều đó.
Nhận xét
Đăng nhận xét